Tips til diagnosticering og løsning af almindelige problemer med magnetventil - COVNA ventil
Alex-COVNA
maj 25, 2023
Tips til diagnosticering og løsning af almindelige problemer med magnetventil - COVNA ventil
Magnetventil er den mest anvendte af den automatiske ventil, fordi den er effektiv, nem at bruge, og prisen er også relativt lav. Magnetventil består af spole og kerne, spolekraft eller slukning for at styre driften af kernen og dermed ændre væskens retning. Magnetventilkomponenter er relativt enkle, ved fast jernkerne, bevægelig jernkerne, spolekomponenter; ventilkropsdel ved spole, glideventilbøsning, fjederbase osv. .
De mest almindeligt anvendte er magnetventiler i rustfrit stål, magnetventiler i messing, to position-trevejs, to position-fem-vej osv. I dette tilfælde henviser tovejs- og trepositionsventilerne til ventilkernernes forskellige arbejdspositioner, mens tovejs- og trevejsventilerne henviser til to eller tre forskellige grænseflader på reverseringsventilens ventilhus. Forskellige rør kan kun tilsluttes med ventilportkontakten, når ventilkernen skiftes.
Magnetventil i den daglige drift af processen vil også have nogle fejl, disse fejl vil direkte påvirke brugen af ventiler, almindelige fejl er magnetventil ikke at handle, for at kontrollere og løse ud fra følgende aspekter:
1. Magnetventilterminalen er løs, eller ledningshovedet er frakoblet, hvilket medfører, at magnetventilen ikke får strøm og ikke kan bruges. Denne form for problem er meget almindeligt. Vi kan stramme trådhovedet eller kontrollere det før brug.
2. Vand i magnetventilen, overbelastning eller ustabil spænding får magnetventilspolen til at brænde ud. I dette tilfælde kan vi fjerne magnetventilledningerne og måle det med et multimeter. Hvis kredsløbet er åbent, brænder magnetventilspolen ud. Derudover er fjederen for hård, reaktionskraften er for stor, antallet af spoledrejninger er for lille, og sugekraften er ikke nok til at få spolen til at brænde ud. Under nødbehandling kan den manuelle knap på spolen drejes fra "0" position til "1" position under normal drift for at gøre ventilen åben.
3. Spalten mellem ventilbøsningen og ventilkernen i magnetventilen er meget lille, og mange samles i ét stykke. Hvis smøremidlet er for lidt, eller der kommer urenheder ind, vil det få ventilen til at fryse. Vi kan adskille magnetventilen, tage ventilkernen og ventilkernebøsningen ud og derefter rengøre den med cci4, så ventilkernen kan bevæge sig fleksibelt i ventilbøsningen. Når du demonterer ventilen, skal du være opmærksom på monteringsrækkefølgen for hver komponent, så den kan samles igen og tilsluttes korrekt. Kontroller også, om oliemisterens indsprøjtningshul er blokeret, og om smøremidlet er tilstrækkeligt.
4. Der er også mange problemer med lækage af magnetventilen. Lækage vil forårsage utilstrækkeligt lufttryk inde i ventilen, forårsage vanskelig åbning og lukning af ventilen, beskadigelse af tætningspakningen eller slid på glideventilen, hvilket resulterer i blæsning af flere hulrum. Når du håndterer funktionsfejl i magnetventilen i koblingssystemet, skal du vælge et passende tidspunkt og vente på, at magnetventilen håndteres, når den er løbet tør for strøm. Hvis behandlingen ikke afsluttes inden for et koblingsgab, kan du sætte koblingssystemet på pause og håndtere det roligt.
Ovenstående er tipene til at diagnosticere og løse almindelige problemer med magnetventil i håb om at hjælpe nogle af jer. Hvis du har brug for ventiler, bedes du kontakte os for valgtjenester og nedsatte priser.inquiry@covna-china.com
![Love, never stop -COVNA in 2023 [Hope Primary School] Love donation activity](http://v4-upload.goalsites.com/728/image_1701940238_%E6%9C%AA%E6%A0%87%E9%A2%98-1.jpg?imageView2/1/w/85/h/84/format/webp)
.jpg?imageView2/1/w/85/h/84/format/webp)
