Klassificering af magnetventil

Magnetventil er inddelt i tre kategorier i princippet, direkte skuespil, trinvis direkte skuespil og pilotstyret.
1. Direkte virkende magnetventil
Der er to typer: normalt lukket og normalt åben. Den normalt lukkede type er i lukket tilstand, når strømmen er slukket. Når spolen er aktiveret, genereres en elektromagnetisk kraft, så den bevægelige jernkerne overvinder fjederkraften, og den statiske jernkerne tiltrækkes for direkte at åbne ventilen, og mediet er i en vej; når spolen er slukket, forsvinder den elektromagnetiske kraft, og den bevægelige jernkerne Kernen nulstilles under påvirkning af fjederkraften, ventilporten lukkes direkte, og mediet blokeres. Strukturen er enkel, handlingen er pålidelig, og den fungerer normalt under nul trykforskel og mikrovakuum. Normalt er åbent lige det modsatte. Såsom en magnetventil med en flowdiameter mindre end φ6.
Princip: Når den normalt lukkede type er aktiveret, genererer den elektromagnetiske spole elektromagnetisk kraft for at løfte åbningsstykket fra ventilsædet, og ventilen åbner; Når strømmen er slukket, forsvinder den elektromagnetiske kraft, fjederen trykker på åbningsstykket på ventilsædet, og ventilen åbner. (Normalt åben er det modsatte af dette)
Funktioner: Det kan fungere normalt i vakuum, undertryk og nultryk, men diameteren overstiger generelt ikke 25 mm.

2. Trin-for-trin direktevirkende magnetventil
Denne form for ventil vedtager engangsåbningsventilen og andengangsåbningsventilen til at forbinde sammen. Hovedventilen og pilotventilen trin for trin får den elektromagnetiske kraft og trykforskel til at åbne hovedventilporten direkte. Når spolen er aktiveret, genereres elektromagnetisk kraft for at få den bevægelige jernkerne og den statiske jernkerne til at trække sammen, pilotventilporten åbnes, og pilotventilporten sættes på hovedventilporten, og den bevægelige jernkerne og hovedventilkernen er forbundet med hinanden. Trykket i hulrummet aflæses gennem pilotventilporten, og hovedventilkernen bevæger sig opad under den samtidige virkning af trykforskellen og den elektromagnetiske kraft, hvilket åbner hovedventilmediet for at flyde. Når spolen slukkes, forsvinder den elektromagnetiske kraft. På dette tidspunkt lukker den bevægelige jernkerne pilotventilhullet under påvirkning af sin egen vægt og fjederkraft. På dette tidspunkt kommer mediet ind i det øverste hulrum i hovedspolen i balancehullet, hvilket øger trykket i det øvre hulrum. Hovedventilen lukkes under påvirkning af fjederretur og tryk, og mediet afskæres. Rimelig struktur, pålidelig handling og pålidelig drift under nul trykforskel.
Princip: Det er en kombination af direkte aktion og pilottype. Når der ikke er nogen trykforskel mellem indløbet og udløbet, efter at strømmen er tændt, løfter den elektromagnetiske kraft direkte pilotventilen og hovedventilens lukkestykke op igen, og ventilen åbnes. Når indløbet og udløbet når starttrykforskellen, efter at strømmen er tændt, styrer den elektromagnetiske kraft den lille ventil, trykket i hovedventilens nederste kammer stiger, og trykket i det øverste kammer falder, for at bruge trykforskellen til at skubbe hovedventilen opad; når strømmen er slukket, bruger pilotventilen en fjeder Kraften eller medietrykket skubber lukkeelementet nedad, hvilket får ventilen til at lukke.
Funktioner: Den kan også fungere under nul trykforskel eller vakuum og højt tryk, men effekten er stor, og den skal installeres vandret.

3. Indirekte pilotmagnetventil
Denne magnetventil er sammensat af en pilotventil og en hovedspole for at danne en kanalkombination; Den normalt lukkede type er i lukket tilstand, når den ikke er strømførende. Når spolen er aktiveret, får den genererede magnetiske kraft den bevægelige jernkerne og den statiske jernkerne til at trække sammen, pilotventilporten åbnes, og mediet strømmer til udløbet. På dette tidspunkt reduceres trykket i det øverste kammer i hovedventilkernen, hvilket er lavere end trykket på indløbssiden, hvilket danner en trykforskel for at overvinde fjederen. Modstanden vil bevæge sig opad i overensstemmelse hermed for at opnå formålet med at åbne hovedventilporten, og mediet vil flyde. Når spolen slukkes, forsvinder den magnetiske kraft, og den bevægelige jernkerne nulstiller og lukker pilotporten under fjederkraftens påvirkning. På dette tidspunkt strømmer mediet ind fra balancehullet, trykket i hovedspolens øverste hulrum øges og bevæger sig nedad under fjederkraftens virkning. Luk hovedventilporten. Det normalt åbne princip er lige det modsatte.
Princip: Når strømmen er tændt, åbner den elektromagnetiske kraft pilothullet, trykket i det øverste kammer falder hurtigt, og der dannes en trykforskel mellem øvre og nedre dele omkring åbningen, og væsketrykket skubber åbningen til at bevæge sig opad, og ventilen åbnes; Hullet åbnes, og indløbstrykket danner hurtigt en trykforskel omkring ventilens lukkeelement gennem bypass-hullet, og væsketrykket skubber åbningselementet til at bevæge sig nedad for at åbne ventilen.
Funktioner: Lille størrelse, lav effekt, høj øvre grænse for væsketryksområdet, kan installeres vilkårligt (skal tilpasses), men skal opfylde væsketryksforskelsbetingelserne.